EN 
ES
AR
PT
SV
DE
TR
FR
JA
RU
VI
Nhà cung cấp Trung Quốc Hợp kim đặc biệt Bộ phận rèn nóng có độ chính xác cao Trung tâm bánh xe rèn Trục đĩa bánh răng
Là một chiếc ô tô thông thường, hơn 70% các bộ phận trên ô tô nói chung là đồ rèn, bao gồm rèn 15 bộ phận như thân xe, khoang xe, động cơ, trục trước và sau, khung và hộp số. Do đó, đối với đồ rèn ô tô, yêu cầu rèn phải có hệ số an toàn cao, vì thường sử dụng trục cam, trục khuỷu hoặc khớp lái, bánh răng truyền động,… và những bộ phận này liên quan đến sự an toàn của toàn bộ xe. Vì vậy yêu cầu tay nghề thủ công rất cao.
Các yêu cầu cơ bản của rèn ô tô là hình dạng phức tạp, trọng lượng nhẹ, điều kiện làm việc kém và yêu cầu an toàn cao. Do đó, đối với các nhà sản xuất thường sử dụng đồ rèn có chất lượng đảm bảo và đã được kiểm chứng bằng cách sản xuất hàng loạt. Tất nhiên, giống như Volkswagen treo sau Chỉ là trường hợp riêng lẻ, vì nó liên quan trực tiếp đến an toàn cá nhân của người ngồi trên xe.
- Inquiry
Mô hình: Trung tâm bánh xe rèn, trục, bánh răng, đĩa
Thương hiệu: Qingtuo
Rèn, chủ yếu ở nhiệt độ cao, sử dụng các phương pháp như dùng búa để biến vật liệu kim loại ở trạng thái dẻo thành phôi có hình dạng và kích thước nhất định, đồng thời làm thay đổi tính chất vật lý của nó. Theo thuật ngữ của giáo dân, rèn là đập kim loại thành hình dạng bạn muốn.
Trong quá trình rèn, kim loại trải qua quá trình biến dạng dẻo để tinh chế hạt và cắt sợi liên tục. Do đó, nó thường được sử dụng trong sản xuất trống các bộ phận quan trọng, chẳng hạn như trục và bánh răng.
Có hai phương pháp rèn phổ biến:
1. Rèn chết:
Một phương pháp rèn trong đó rèn được thực hiện bằng cách sử dụng khuôn để tạo thành mẫu trống trên thiết bị rèn khuôn chuyên dụng. Các vật rèn được sản xuất bằng phương pháp này có kích thước chính xác, lượng gia công nhỏ, cấu trúc phức tạp và năng suất cao.
2. Rèn tự do:
Rèn tự do là một phương pháp gia công sử dụng lực tác động hoặc áp lực để làm cho kim loại biến dạng tự do theo mọi hướng giữa bề mặt trên và mặt đe dưới mà không có bất kỳ hạn chế nào để đạt được hình dạng, kích thước yêu cầu và các tính chất cơ học nhất định của vật rèn, được gọi là rèn tự do .
Trong số các vật liệu kim loại ô tô, vật rèn có hiệu suất xử lý nhiệt tốt hơn vật liệu đúc và hồ sơ, mang lại độ bền cao hơn và khả năng chống va đập và mài mòn tốt.
Các loại bánh răng và trục trong thanh kết nối, trục khuỷu, hộp số ô tô, khớp bi ở đầu thanh giằng và giá đỡ trong hệ thống treo, v.v ... Có nhiều loại xe tải hơn (như trục, nửa trục, đầu trục trung tâm, đầu phuộc dẫn động trục, móc kéo, v.v.).
Quá trình rèn được sử dụng để chế tạo trục trước của ô tô. Nói chung, kim loại được tách trước bằng cách kéo, cán, uốn và các bước khác. Cầu trước (hay dầm trước) là bộ phận quan trọng của cầu lái ô tô (hay cầu trước). Chức năng của nó là sử dụng khớp xoay của tay lái để thực hiện chuyển hướng của ô tô và chịu tải trọng dọc và tải trọng dọc giữa mặt đất và khung. Lực và lực bên để thực hiện chuyển động và lái của ô tô. Cầu trước bắt buộc phải có đủ độ bền, độ cứng và trọng lượng càng nhẹ càng tốt.
Ưu điểm của Thanh Đà Rèn luyện:
1. sản lượng hàng năm là 60,000 tấn.
2. giỏi rèn sản xuất hợp kim nhiệt độ cao, hợp kim titan và các vật liệu biến dạng khó khác.
3.Cung cấp miễn phí bản vẽ thiết kế thiết bị phi tiêu chuẩn.
4.Nhiều thiết bị chế biến hạng nhất quốc tế nhập khẩu.
5.Rich kinh nghiệm chuyên nghiệp và kỹ thuật.
6.Cung cấp giám sát BV / SGS cho toàn bộ quá trình sản xuất.
Để biết thêm thông tin về Trung tâm bánh xe rèn, trục, bánh răng, đĩa | Linh kiện ô tô rèn, vui lòng gọi +86 17708476248 hoặc Gửi Email tới [[email được bảo vệ]]
